Micro Racer

Teil 2 zum Thema Käfermodelle mit ungekühlten Motoren.
Das hier gezeigte "Rennfahrzeug" hat mein Bruder gebaut.
Basis ist ein Micro Racer der mit einem Zinkdruckguss-Body aufgerüstet wurde.
Das Highlight ist der Dachgepäckräger aus Edelstahl.
Filigran gebogen und mit einem Laser verschweißt.
Spektakulär!!
In der Farbe meines Käfers gab's das Modell dann zum Geburtstag :-)
Danke Andy!

E Zilla

Wo ja derzeit der Sand Scorcher von'ne Bug Box in aller Munde ist,
will ich doch mal den E zilla auf den Bildschirm rufen.
Ist der Sand Scorcher seines Zeichens eine Neuauflage eines Klassikers,
so ist der E Zilla eine moderne Interpretation des Baja Bugs aus der Neuzeit.
Mit Dampf ohne Ende (2 Motoren, 2 Akkus á 7,2Volt) und Allrad.
Mit Brushless Motor sogar bis zu 70 km/h schnell.

Neues von'ne Rikscha

In Analogie zum seit dem 31.10. bekannten Titel "Neues vom Mixxer" (s. auch Youtube) gibt es hier mal ein Update von unserer Familienkutsche.
Wo sich VW gerade mal mit 7 DSG Gängen rumschlägt, hat unser 3 Sitzer ab jetzt 8 Gänge.
Und zwar sequenziell über Drehgriffzu schalten.
Dank der im Antrieb vorhandenen mit Fuß zu betätigenden Betriebsbremse, lässt sich das Monster nun auch bremsen.
Die werkseitig vorgesehene Bremse ist für die zukünftig realisierbaren Geschwindigkeiten ungeeignet.


Obwohl ein Ingenieur auf einem Seminar mal gesagt hat, dass Hebel im Maschinenbau viel zu selten eingesetzt werden, halte ich die werkseitige Umsetzung dieser Idee für grenzwertig.
Um die Reibung zwischen Felge und Resten eines (vermutlich) Dragsterreifen mittels Erhöhung der Normalkraft zu steigern, musste zuvor nämlich der Einsatz der Hand mit Fußkraft (blauer Bügel) verstärkt werden.

Jetzt muss nur noch ein (Verbrennungs-) Motor versteckt werden.

Zündspulenhalter mit Gelenbolzenschelle

Was normalerweise den Porschelüftern vorbehalten ist, nämlich mittels Spannband befestigt zu werden, darf der Zündspule nun auch zu Teil werden.
Gefräste Aluauflage und ne geänderte Edelstahl Gelenkbolzenschelle.
Das sitzt richtig gut.

Bling bling

Wer kennt das ncht. Man will sich ein schickes Gasgestänge bauen und was eigentlich immer fehlt sind die Anlenkhebel.
Ja ja, in verzinkt gibt's die zu kaufen.
Aber wenn man schon nen Drahterodierer am Start, warum nicht mal eben das CAD System hochfahren und was malen.
Ergebnis, hoch präzise, kleine glänzende Scheißerchen die nichtrostend die Gaswerke ansteuern.

Fortschritte bei Andy's Bus

Man muss ja nur mal den Arsch hochkriegen, dann kriegt man auch was geschafft.
Also haben Andy und ich am Wochenende mal ne Nachtschicht eingelegt und am Bus weitergemacht. Ist ja auch ein Fahrzeug und kein Stehzeug.
Und ausserdem war der Touran mit den Füchsen lang genug auf der Startseite.
Einstellarbeiten am Typ 4 sind weitgehend erledigt.
Der HBZ mit BKV ist montiert. Bremsleitungen an diesen jenen angepasst und der Ölkühler angeschraubt.

Das verstärkte Getriebe sitzt und die Antriebswellen sind montiert.
Und bei ner Tasse Bier stellt man dann fest, dass das Schrauben an rostfreien Boliden echt entspannt ist.
Dann wollen wir jetzt mal sehe, dass der Schwung erhalten bleibt und der Bus evtl. in Bitburg als Servicefahrzeug zur Verfügung steht.
Wer Andy weiter motivieren will, schickt ihm ne SMS mit: Go, Andy go.

Touran auf Füchse

Hab die 17 Zoll Füchse beim Trader in Spa gesehen und dachte mir, die könnten auch auf den Touran passen. Corporate Identity. Wenn der Käfer auf Füchse rollt, darf das Rennsofa nicht hinten anstehen. Bei der Retusche könnte aber eher eine 19" oder 20" Variante entstanden sein.